軌道的組成部分—鋼軌

  工業硫磺在農藥、造紙、輕工、染料、化工及橡膠這些工業方面有著廣泛的應用，是非常重要的基本工業原料與化工產品。工業硫磺呈現淡黃色或者黃色，有塊狀、粉末狀、顆粒狀及片狀等。軌道安裝廠家-錦隆今天給大家說一說軌道的組成部分—鋼軌。
       鋼軌常用碳素鋼或中錳鋼制作，其斷面為工字形，用以承受機車車輛的車輪荷載，并將承受的荷載傳給軌枕；一同為車輪的翻滾供給接連、平順的表面和引導車輪工作，這種軌道部件稱為鋼軌。在電氣化鐵路和自動閉塞信號線路上，鋼軌還可兼作電路導體。鋼軌的種類通常以每米鋼軌的重量標明。我國鐵路的鋼軌有每米75、60、50、45、43公斤等種類。在運用英制單位的國家鋼軌有碼132、112、90磅等種類。不同種類的鋼軌適用于不同的鐵路線路，首要是根據線路上工作的機車車輛的軸重、行車速度、線路運輸量等選用，如輕型鐵路可選用每米重量較小的鋼軌，有的輕型鐵路選用每米僅10余公斤的鋼軌；重型鐵路可選用每米重量較大的鋼軌，美國賓夕法尼亞鐵路選用每碼155磅的鋼軌。
       工字形鋼軌首要由上部的“軌頭”和下部的“軌底”，以及聯接軌頭和軌底的“軌腰”組成。鋼軌斷面的規劃，除考慮它的抗彎才華、軌頭的抗壓和耐磨才華、軌底的支承面積以及抗傾倒才華等強度和穩定性要素外，還須考慮經濟合理性和軋制技術可行性等要素。
       各國鐵路鋼軌的標準長度是不同的。如美國鋼軌標準長度為11.9米（39英尺）;聯邦德國為45米或60米;我國為12.5米和25米。其他，鋼軌還有縮短軌，比標準長度縮短40、80、120、160毫米等數種，首要用于鋪設曲線線路軌道。
       鋼軌有必要具有滿意的強度、耐性和耐磨性能。如果鋼軌發作開裂和破損，將危及行車安全。鋼軌的開裂和破損大都發作于有缺點的軌頭、軌頭與軌腰聯接處以及螺栓孔周圍等處。鋼軌開裂處一般有疲倦源，開裂呈脆性情況。鋼軌生產時如有未切凈的剩余縮孔或有害偏析，運用時也可能構成軌腰劈裂。
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